Begrænset gyldighed, nye testkrav, en længere prøvetid for unge bilister, straffe i udlandet og potentielle lægeundersøgelser… Den Europæiske Union har netop vedtaget en større reform af kørekort, der vil gælde for alle medlemsstater. Nogle regler vil være strengere, men franske bilister kan i sidste ende undgå de mest restriktive foranstaltninger.
På europæisk plan er målet klart: at forbedre trafiksikkerheden og komme tættere på det ambitiøse mål om nul trafikdødsfald inden 2050. For at nå dette mål anser de europæiske institutioner det for nødvendigt at modernisere kørekortreglerne og tilpasse dem til nye måder at bruge vejene på, køretøjsteknologier og risikabel adfærd.
Efter en foreløbig aftale indgået i marts mellem Europa-Parlamentet og Rådet for Den Europæiske Union, blev reformen officielt vedtaget tirsdag den 21. oktober. Denne tekst fastsætter en række ændringer, der træder i kraft cirka tyve dage efter deres offentliggørelse i Den Europæiske Unions Tidende. De 27 medlemsstater vil derefter have op til fire år til at tilpasse deres nationale love og forberede den praktiske implementering af disse nye regler.
Med andre ord vil ændringerne ikke være umiddelbare, men de bør gradvist ændre, hvordan kørekort udstedes og overvåges i hele Europa. Et nærmere kig på detaljerne i denne reform afslører dog, at nogle foranstaltninger forbliver relativt fleksible: Medlemsstaterne vil bevare en vis skønsbeføjelse i forbindelse med tilpasningen af flere bestemmelser.
Læs også: Brigitte Macron: “En person…” – siger en tidligere studerendeGyldighedsperioden er nu begrænset
En af de mest betydningsfulde ændringer vedrører gyldighedsperioden for kørekort. Indtil nu har nogle kørekort – især de gamle, lyserøde papirer, som stadig ejes af mange franskmænd – været gyldige på livstid. Den europæiske reform giver nu en maksimal gyldighedsperiode på 15 år for bil- og motorcykelkørekort.
I nogle lande, hvor kørekort også fungerer som officielle identifikationsdokumenter, kan gyldighedsperioden forkortes til op til 10 år. Især gamle kørekort skal gradvist erstattes med et nyt, europæisk format, der inkluderer en udløbsdato. Ifølge Europa-Parlamentets Generaldirektorat for Kommunikation har medlemslandene en lang overgangsperiode til at implementere denne ændring, som kan forlænges indtil 19. januar 2033.
